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蓝宝案例 | 机场是展现国家形象的新国门——首都机场T3航站楼

作者:广西派得蓝宝高新技术有限公司 浏览: 发表时间:2023-05-30 15:51:44





不知大家是否有这种感觉,当你到达一座新的城市的时候,那里的机场、高铁站、汽运站会影响你对这个城市的第一印象。今天派得蓝宝小编给大家介绍的就是位于首都机场的T3航站楼。 

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首都机场从第一个航站楼建成到今天,正好走过了半个多世纪的历程。
这60多年来,首都机场从单一的专机楼发展成为年旅客吞吐量超过5000万人的世界十大机场之一。
首都机场的第一个航站楼1958年3月正式投入使用,当时主要是为中央和地方官员往来出访,以及邮政传递服务,80年代后一直作为专机楼使用。
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1958年首都机场
1999年11月,建筑面积达32.65万平方米,使用现代化技术设备装备的二号航站楼正式投入使用。二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客,但是到2007年底,首都机场旅客吞吐量已经突破5000万,位列世界各大机场第九位。由于超负荷运行,民航总局限制其每天的航班起降量不能超过1100架次。
而作为国家重点工程项目,和举世瞩目的奥运工程,由三座联体航站楼组成的北京首都机场三号航站楼,于2008年2月29号凌晨正式启用。首都机场可停靠当今世界民用航空所有机型,包括空中客车A380这样世界上最大的飞机。首都机场的年旅客吞吐能力达到7600万人次,超出现有1、2号航站楼承载能力的一倍还多,奥运期间的高峰航班起降量将达到1700到1900架次。在有效解决首都机场严重超负荷运行的的同时,也为打造亚洲枢纽机场创造了硬件条件。
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位于北京的首都国际机场为中华人民共和国与北京联外主要的国际机场,它代表着我国最初最真实的形象,机场以其独特的气质彰显着中华人民共和国蓬勃向上的魅力。
对于首都机场T3航站楼,设计者们摒弃了复杂而华丽的设计方案,以独特的设计理念还整个设计天然淳厚的视觉冲击力。当时,华而不实的设计比比皆是,一部分设计师们追求绚烂的色彩、复杂的构造,给人们带来太多的审美疲劳;而另一部分设计师则秉持还建筑本色的观念,成为势头迅猛的一匹“白马”,而驾驭着这匹“白马”的驯马人走在了整个建筑行业的前面,成为了货真价实的领头人。
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经过蓝宝处理的T3航站楼行李大厅
蓝宝股份所研发、生产、销售的蓝宝集佳清水混凝土保护剂正是以天然质朴而著称,水性的涂料减少了污染,附着力好,具有优良的抗碱性,防水和渗透性能好,最重要的是涂层完毕后,整个建筑凸显的依旧是混凝土天然的色彩,朴素而厚实,在色彩斑斓的建筑包围中,淡雅的灰色更令人眼前一亮,仿佛远离了城市的喧嚣找到了一份宁静。
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正是因为如此,设计院的设计师们联系了我公司,让蓝宝股份成为首都机场T3航站楼的施工者。清水混凝土保护剂的投入与使用,使整个T3航站楼的质地彰显着大气,淡灰色的建筑没有压抑反而透露着庄重,这份气质完全符合中国人的气魄,庄重却不失灵动。
首都机场T3航站楼的施工在奥运前竣工,直至如今,使用清水混凝土保护剂涂层的建筑依旧散发着刚装修完毕的风采,丝毫没有损耗,崭亮如新。
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使用蓝宝清水混凝土保护剂修补前后对比
国家的荣耀有着蓝宝的汗水,为了展现我国大气却灵动的独特东方韵味,我公司所有的员工们付出了极大的努力,因为这不光是一个公司的荣耀,而是一个国家一个民族的荣耀!
愿每一位踏上中国大地的友人们,从第一步就深深的迷恋中华人民共和国的美丽!

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